Колючая проволока: символ войны и труда

У всех вещей на свете есть своя история - это понятно. Но оказывается, история есть не просто у всех вещей, а вообще у всех вещей, даже у колючей проволоки! Изобретение колючей проволоки - это, конечно, не самое главное достижение технического прогресса человечества, однако и оно оказало свое влияние на мир.

Сегодня колючая проволока ассоциируется с войной, с фашистской агрессией, с ограничениями свободы. Недаром у понятия "тюрьма" есть идиоматическая замена - "за колючей проволокой". Действительно, эта несчастная проволока применялась и применяется именно в этих отраслях, но создавалась она... для улучшения продовольственной обстановки в США! Вот такой кульбит истории...

История появления колючей проволоки связана с освоением переселенцами Великих равнин, расположенных на территории Соединенных Штатов, тех, которые сейчас принято называть Диким Западом. Пришедшим на эти земли скотоводам и фермерам, необходимо было делать ограждения для скота. Сейчас эту функцию выполняет сетка-рабица, но к тому моменту она еще не была изобретена.

Т.к. в начале людей было не очень много, то было много свободного пространства и место для выпаса огромных стад контролируемых только пастухами (теми самыми легендарными ковбоями) было предостаточно. Однако все больше новых переселенцев прибывало на эти территории, места становилось все меньше, а стада все больше.

Делать изгороди из древесины выходило очень дорого, намного выгоднее было использовать проволоку, однако и здесь нашлись свои минусы. Животные практически не замечали проволочные заграждения и постоянно их рвали и валили опорные столбы.

Самый первый патент на забор, сделанный с помощью колючей проволоки, был получен 25 июня 1865 г. Его получил француз Луи Джаннин. Уже в наше время в календарях появился новый день - День колючей проволоки. Вот как выглядели проволочные заборы из патентов США тех лет:

В конце 1872 г. фермер из Иллинойса Генри Роуз придумал новое ограждение для домашнего скота. Оно представляло собой обыкновенную доску с вколоченными в нее с разных сторон и остро заточенными гвоздями. Эти доски планировалось встраивать в проволочную изгородь, и, по мнению автора изобретения, таким образом, создавалось непреодолимое препятствие для крупного рогатого скота.

Свое изобретение Генри Роуз запатентовал в мае 1873 г. и продемонстрировал летом на сельскохозяйственной выставке в городе Де Калб, штат Иллинойс.

С этого и начинается история колючей проволоки. Ведь на той ярмарке присутствовали три товарища: Якоб Хейш, Айзек Эллвуд, Джозеф Ф.Глидден, которые проявили живой интерес к изобретению Роуза. Последний решил поработать над улучшением конструкции Роуза.

Глидден стал резать проволоку на небольшие кусочки и оборачивать их на пару витков вокруг основной нити проволоки заграждения, при этом кончики обернутых отрезков были острыми и заменяли по своей функции вбитые в доску гвозди. Но получившиеся таким образом колючки не были закреплены и постоянно перемещались по длинной проволоке.

Тогда Глидден решил использовать еще кусочки проволоки, наматывая их на уже сделанные колючки. Таким образом, получались колючки, которые имели четыре шипа и надежно держались на основной проволоке. Данная конструкция была настолько удачной, что Айзек Эллвуд предложил Глиддену стать партнерами и начать совместное производство колючей проволоки. В ноябре 1874 г. Глидден запатентовал свое изобретение. Как он сам говорил, его изобретение ближе даже не к роузовскому, а является улучшенной разработкой идей француза Луи Джаннина из 1865 г.

Одновременно Якоб Хейш запатентовал свой вариант колючей проволоки. Друзьями была создана "Компания колючей проволоки", которая в течение 1874 г. продала 5 тонн "колючей" продукции. Уже в следующем году объемы продаж компании выросли в 60 раз! Рост спроса был обусловлен также и изобретением новых видов проволоки. Начались патентные баталии, которые продолжались на протяжении многих лет. Победителем из них вышел Джозеф Глидден, конструкция проволоки которого была самой удачной.

В 1876 г. Глидден продал свою долю в бизнесе компании "Washburn and Moen" за 60 тысяч долларов и 50 процентов отчисления с каждого центнера. Такие условия привели к тому, что к 1906 г. Джозеф Глидден стал одним из богатейших людей Америки.

Так проволочные заграждения стали в Соединенных Штатах, особенно в Техасе, широко доступными, и это дало возможность ограждать намного большие территории, чем раньше. Что, несомненно, дало огромный толчок развитию животноводства.

Бизнес быстро развивался. В Соединенных Штатах только в 1875 г. было изготовлено 270 тонн колючей проволоки, а к 1900 г. производство возросло до 150 тысяч тонн.

Ограждения из колючей проволоки стали стандартными для содержания крупного рогатого скота в большинстве штатов. В Новой Зеландии в колючих заборах делают проходы для собак, так как они - главные средства управления животными на фермах. 

Вскоре колючую проволоку стали применять и против людей. Она стала использоваться для ограждения земельных участков, предприятий и других территорий, которые нужно было защитить от вторжения посторонних. Также колючая проволока стала применяться в тюрьмах для усложнения побега. В ограждениях против людей колючая проволока обычно закрепляется сверху на сплошном заборе или сетке-рабице. Секции проволоки зачастую делают наклонными, что усложняет их преодоление. 

В военное время колючую проволоку уже используют для строительства и укрепления фортификационных заграждений. На армейском жаргоне один из видов заграждения именуется "спотыкач". "Спотыкач" предназначен для замедления движения пехоты и лишения ее возможности наблюдать за полем боя и вести прицельный огонь из стрелкового оружия.

В войнах конца XIX - начала XX вв. колючая проволока стала находить все большее применение, а ее "звездным часом" явилась Первая мировая война. "После короткого периода маневренной войны осени 1914 - зимы 1915 г., - пишет Ю.Веремеев, - фронты зарылись в землю, и началась долгая изнурительная позиционная война. Массовый оборонительный артиллерийский и пулеметный огонь в сочетании с многорядными, тянущимися на десятки и сотни километров проволочными заграждениями срывали любые атаки..."

Лихая кавалерия сникла перед сочетанием пулеметов и проволочных заграждений. Самые смелые и обученные пехотные полки беспомощно топтались перед проволочными заборами, пытаясь различными способами прогрызть путь к окопам противника.

Ручные гранаты, забытые с XVIII в., обязаны своим вторым рождением именно колючей проволоке. Про них вспомнили в процессе поисков средства преодоления проволочных заграждений. Большинство образцов ручных гранат Первой мировой снабжены тремя-шестью шнурками с крючками на концах. Граната бросалась на заграждение, цеплялась крючком и повисала. Взрыв повреждал несколько прядей проволоки. И только танк заставил "колючку" начать сдавать свои позиции.

Многие историки полагают, что сам танк как вид оружия своим появлением на свет обязан именно колючей проволоке. Возможно, что компоновочная схема (гусеницы огибают весь корпус танка, передняя часть высоко задрана вверх) первого в мире английского танка "Мк 1" была выбрана, исходя именно из необходимости давить, прорывать проволочные заборы, подминать под себя спирали Бруно.

Кстати, спираль Бруно - это еще одна разновидность колючей проволоки, которая появилась в период Первой мировой войны. Как видно из названия, проволока скручена в спираль довольно большого диаметра. На одну спираль требуется около 20 кг колючей проволоки и 3 кг гладкой вязальной проволоки. Два бойца приготовят спираль Бруно за один час. Установка спирали двумя бойцами на местности требует от двух до четырех минут.

Другая разновидность колючей проволоки тех же времен - колючая лента - была изобретена в Германии как крайняя мера в условиях нехватки проволоки. Она наносит более серьезные раны и сложнее преодолевается людьми без инструментов, давая охране больше времени на реагирование. Кроме обычных царапин и испорченной одежды, данное заграждение способно даже убить человека в случае большой потери крови. Человек с инструментами одинаково быстро преодолеет колючую проволоку и колючую ленту.

Современная колюче-режущая проволока состоит из проволоки и металлической ленты с лезвиями, которая обжата вокруг проволоки. Эту ленту тоже стали скручивать в спираль. Витки спирали в 3-11 местах соединяются с помощью проволоки, ленты или металлической скобы. При растягивании этой спирали образуется труднопреодолимое цилиндрическое колючее заграждение. В художественной литературе и среди специалистов по охране такой вид заграждения называют "Егоза".

В Соединенных Штатах Америки, как исторической родине колючей проволоки, очень популярно коллекционирование ее образцов, особенно первых десятилетий ее производства. На старых заброшенных фермах разыскиваются бухты неиспользованной колючей проволоки, которые затем режутся на куски определенной коллекционной длины и выставляются на продажу.

По номенклатуре выпускавшихся в прошлом оригинальных образцов колючей проволоки издаются аннотированные каталоги для коллекционеров, проводятся ежегодные выставки и слеты коллекционеров.

В Америке существует даже Музей колючей проволоки. Он расположен в городке Ла Кросс, штат Канзас, и посвящен исключительно истории и легендам о колючей проволоке, которую иногда называют "Лассо Дьявола". В постоянной экспозиции представлено свыше 2 тысяч экземпляров проволоки, включая образцы изготовленные в период с 1870 по 1890 гг.

Сотни старинных инструментов для ее изготовления демонстрируют изобретательность людей того времени. "Колючая проволока сделала Америку Америкой, - свято убеждены создатели музея. - Без Джозефа Глиддена Дикий Запад остался бы навсегда диким". Самый поразительный экспонат - воронье гнездо, найденное неким железнодорожником неподалеку от путей. Гнездо сделано из... колючей проволоки. Как говорится, невероятно, но факт.

А чтобы закончить рассказ о проволоке, которая продолжает вызывать исключительно негативные ассоциации, на совсем мажорной ноте, приведем историю Дмитрия Дешевых.

"Давно у нас на острове работал на нефтевозе мужик один... Он частенько приезжал к нашему охраннику в гости. И все ничего, но приезжал он не один, а со здоровенным псом в кабине. Просил я его не выпускать пса у нас, но мужик втихаря все же давал псу свободу. Нет, я тоже люблю собак, но дело в том, что вокруг наших домиков в тундре куча птичьих гнезд, а пуночки вообще позанимали для гнезд все возможные и невозможные щели. Собаки, к сожалению, разоряют все подряд, душат всех без разбору, даже будучи сытыми.

И помог лис. Как-то раз я выхожу и вижу, как за лисом с жутким лаем несется этот пес! У меня аж сердце остановилось: все, хана лисичке. А лисяра еще и бежит так трусцой и не торопится. Пес почти догнал его, но вдруг как-то так резко встал и как жутко завизжит! Я сначала не понял, что произошло. Оказывается, что этот хитрюга прошел между рядами колючей проволоки, а пес ее не заметил и с разбегу налетел на шипы! Лисяра так же спокойно продолжил свой бег трусцой, даже не оглянулся! Но как он знал, что пес не заметит проволоку?! Если бы не она, пес бы его разорвал. Кстати, пес из кабины больше не выходил".

По материалам российской и американской печати.