В реализации мега проектов имеются финансовые и региональные риски - эксперт

Инициированный Баку Трансанатолийский газопровод (TANAP), являющийся азербайджано-турецким проектом, интерес к которому стремительно повышается  со стороны западных производителей газа в Азербайджане, транзитных компаний, европейских импортеров по транзиту каспийского газа в Европу, планируется построить от грузино-турецкой до турецко-болгарской границы, чтобы присоединиться там к газопроводу, ведущему либо в Центральную Европу, либо в Италию. Трансанатолийский газопровод, который протянется с востока на запад Турции до границы с Болгарией или Грецией, станет составной частью проекта "Южный газовый коридор". По нему предполагается транспортировать на европейский рынок газ из разных источников, прежде всего, с азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шахдениз" на Каспии. Минимальная пропускная способность трубопровода, как ожидается, составит 16 млрд. кубометров в год. Начало работы газопровода запланировано на 2017 год.

В интервью ИА "ОЛАЙЛАР" вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) Тофиг Гахраманов, ответил на  вопросы, связанные с реализацией   мега-проектов.

- Тофик  муаллим, как вы оцениваете шансы реализации трансанатолийского  газопровода?  

- Я считаю, что Трансанатолийский газопровод  продуманный и целесообразный проект, который  после реализации   удовлетворит не только интересы Европы, но и Азербайджана и Турции. На сегодняшний  день объемы поставок по этому газопроводу не столь большие, и,  возможно, они еще будут пересматриваться. В целом Трансанатолийский газопровод станет составной частью проекта "Южный газовый коридор", и я рассматриваю его в качестве совершенно нормальной концепции, которая должна быть увязана с дальнейшим сопровождением газа в  страны Юго-Восточной и Центральной Европы".

- Что вам известно о  финансовой стороне проекта?

- Пока еще нет  конкретных цифр, касающихся стоимости  проекта, поскольку вопросы, связанные с финансированием проекта все еще не достаточно прозрачны, так как они не решены полностью, и  на это, видимо, потребуется еще  какое-то время.

- Предусмотрено  ли участие ГНКАР в проекте?

- Однозначно. Мы полагаем участвовать в данном проекте совместно с другими иностранными партнерами. Однако какие иностранные инвесторы станут участниками проекта  сказать сложно. Этот вопрос, как и ряд других, будет еще  обсуждаться  в ближайшие сроки.

- Как скажется реализация проекта на конкурентной среде европейского газового рынка? 

- Реализация проекта может позитивно сказаться на конкурентной среде европейского газового рынка. Во всяком случае, на это полагаться есть определенные основания.

- А что вы думаете о реализации Транскаспийского   газопровода? В какой перспективе вы  полагаете его  реализацию?

- Лично я  считаю  вполне возможной реализацию проекта в  среднесрочной перспективе лет. Безусловно, реализация  данного газопровода в большей степени зависит от туркменской стороны, поскольку больший объем газа будет  предоставлять именно Туркмения. Вместе с тем,  туркменская сторона может предоставить также и материальные средства для прокладки этого трубопровода.  В данном случае Азербайджан рассматривается в качестве транзитной стороны. В то же время официальный Баку всегда декларировал это не просто на словах, а на деле.  Азербайджан гарантирует и предоставляет свою территорию, транзитные возможности и инфраструктуру для осуществления Транскаспийского проекта. В этом вопросе позиции Азербайджана и Туркменистана, скорее всего, схожи. Я имею в виду обеспечение диверсификации, а также  различные варианты экспортных возможностей. В то же время мега проект требует дальнейшего детального обсуждения, особенно с учетом того, что это в больших интересах Европейского союза и Европейской комиссии. Напомню, что Транскаспийский газопровод предусматривается в качестве части Южного газового коридора по доставке энергоресурсов Каспийского бассейна на европейские рынки. Газопровод  предполагает прокладку трубопровода протяженностью 300 км по дну моря из Туркменистана в Азербайджан. Основная сырьевая нагрузка в проекте ложится на Туркменистан. Южный газовый коридор является одним из приоритетных для Евросоюза энергетических проектов. Он призван диверсифицировать маршруты и источники энергопоставок, и, тем самым, увеличить энергетическую безопасность ЕС. Туркменистан с его запасами может претендовать на роль одного из ключевых поставщиков газа по этому коридору, и заметны усилия Ашгабада в этом направлении. Ашгабад уже начал строительство 1000-километрового внутреннего газопровода "Восток-Запад" стоимостью в два миллиарда долларов.

- По мнению ряда экспертов, мега проект "Nabucco" растратил  возможные  шансы на  реализацию. А что  думаете вы  по этому поводу?

- Я так не считаю. Я думаю, что судьба мега проекта "Nabucco", к реализации которого стремится Европа, не потеряла  актуальность. Я не разделяю мнение ряда энергетических  экспертов, которые считают, что мега проект можно "похоронить". И даже с учетом ряда проблем финансовых,    технических, азербайджанская сторона всегда считала, реализацию проекта возможной. Сравнительно недавно стало известно о том, что британская компания ВР (British Petroleum) отказалась от участия в проекте строительства газопровода "Nabucco", в котором она рассматривалась в качестве ведущего потенциального поставщика газа. Согласно этой информации, компания больше не рассматривает "Nabucco"  в качестве варианта для транспортировки газа, добываемого ею в Азербайджане в рамках второй стадии разработки месторождения "Шахдениз". Инициаторы проекта надеялись, что помимо азербайджанского газа, добываемого ВР, им удастся привлечь сырье из Туркменистана и Ирака. В связи с этим    после отказа ВР от участия в "Набукко" в реализации мега проекта могут возникнуть определенные осложнения. Тем не менее, речь может идти о дальнесрочной перспективе, но не о том, что он растерял все шансы на реализацию.  

P.S.  Напомним, что изначально ЕС рассматривал "Nabucco" в качестве альтернативы маршруту транспортировки газа в Европу.

Проект начал разрабатываться в феврале  2002 года  в ходе переговоров между  австрийской компанией OMV и турецкой BOTAS. Первоначально проект газопровода "Nabucco", представленный в 2004 году, предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе. Года два спустя  было принято решение в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркмении и Азербайджана.

Позже соглашение о строительстве газопровода "Nabucco" было подписано в 2009 году в турецкой столице Анкаре  премьер-министрами Турции, Австрии и Венгрии и министрами энергетики Болгарии и Румынии. Как известно, Турция в 2010 году ратифицировала свое участие в проекте "Nabucco" и строительство газопровода через свою территорию. Однако к концу марта переговоры о поставках азербайджанского газа в Европу между Анкарой и Баку были приостановлены по причине противоречий, обусловленных попытками Турции нормализовать отношения с Арменией. Согласно последней информации, связанной с проектом, в  апреле 2012 года Венгрия в лице премьер-министра Виктора Орбана заявила, что венгерская компания MOL покидает проект строительства газопровода "Nabucco".

Н. Бабаева