Кто и в какие сроки возьмётся за реализацию мега проекта?

Британская компания ВР (British Petroleum) отказалась от участия в проекте строительства газопровода "Набукко", в котором она рассматривалась в качестве ведущего потенциального поставщика газа. Согласно этой информации, которая успела просочиться в СМИ, компания больше не рассматривает "Набукко" в качестве варианта для транспортировки газа, добываемого ею в Азербайджане в рамках второй стадии разработки месторождения "Шах Дениз". Газ, поставляемый ВР в объеме 16 млрд. кубометров в год, по замыслу проектировщиков, должен был занять более половины пропускной способности "Набукко" (30 млрд. кубометров в год). Инициаторы проекта надеялись, что помимо азербайджанского газа, добываемого ВР, им удастся привлечь сырье из Туркменистана и Ирака. Однако, как считают западные эксперты, после отказа ВР от участия в "Набукко" предполагать о реализации данного мега проекта сложно.

Изначально ЕС рассматривало "Набукко" в качестве альтернативы маршруту транспортировки газа в Европу Проект начал разрабатываться в феврале 2002 года в ходе переговоров между австрийской компанией OMV и турецкой BOTAS. Первоначально проект газопровода Nabucco, представленный в 2004 году, предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе.

Года два спустя было принято решение, в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы, изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркмении и Азербайджана. Позже соглашение о строительстве газопровода "Набукко" было подписано в 2009 году в турецкой столице Анкаре премьер-министрами Турции, Австрии и Венгрии и министрами энергетики Болгарии и Румынии. Планируется, что строительство газотранспортной системы будет завершено к 2014 году.

Ранее Глава Центра нефтяных исследований Азербайджана (ЦНИА) Ильхам Шабан заявлял о том, что возможности консорциума Nabucco относительно заключения к концу текущего года всех контрактов по финансированию и строительству трубопровода являются нереальными, особенно если учесть, что при реализации крупных энергетических проектов всегда имеются проблемы финансового и технического характера.

По его мнению, Nabucco - это мегапроект, который получил большую поддержку в Европе, но, судя по тому, что ситуация не меняется, складывается такое впечатление что ни одна из стран не делает реальных попыток, для того, чтобы получать по нему газ.

По мнению многих экономических экспертов, в реализации проекта Nabucco имеются и серьезные финансовые проблемы, это вполне естественно, так как получить долгосрочные кредиты с низкой ставкой весьма проблематично, тем более с учетом того, что для трубопровода мощностью в 31 миллиард кубометров все еще не найдено достаточных ресурсов газа. Даже если предположить, что ресурсы найдутся, возникнет вопрос о том, когда и какой газ пойдет по нему. Допустим, к 2015 году будет готов трубопровод, и по нему начнется транспортировка, предположительно, азербайджанского газа. Возникает вопрос, какие объемы свободного газа могут быть у нас к тому времени?

С учетом нынешних экспортных поставок азербайджанского газа, в случае, если мы сэкономим газовые объемы на внутреннем рынке, то у нас товарного газа, добытого по линии Госнефтекомпании, окажется порядка 8 миллиарда кубометров. Приплюсуем к этому объему 2 миллиарда кубометров газа с месторождения "Шах-Дениз", и 2 миллиарда кубометров с "Азери-Чираг-Гюнешли", и, в конечном счете, объемы газа составят 12 миллиардов кубометров.

По расчетам специалистов, из этого объема для пользования на внутреннем рынке потребуется порядка 9 миллиардов кубометров газа, а из оставшихся 3 миллиардов около 1 миллиарда уже предусмотрено для реализации на грузинском рынке. С учетом добычи газа по линии Госнефтекомпании, согласно расчетам у нас остается свободного газа в объеме 2 миллиарда кубометров.

Если учесть, что в лучшем случае во второй половине 2016 года оправдают себя газовые объемы в рамках стадии II с "Шах-Дениз", и появятся новые месторождения, в частности, глубокозалегающие пласты в рамках "Азери-Чираг-Гюнешли", то при условии дополнительных 10 миллиардов кубометров с них можно будет к 2020 году выйти на уровень 25 миллиардов кубометров.

На это потребуется не менее 10 лет кропотливой работы с учетом финансирования, разработки, экспорта и расширения трубопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум.

Следовательно, подготовка реальной инфраструктуры для проекта Nabucco видится в долгосрочной перспективе, то есть, в лучшем случае, не ранее 2020 года.

Вместе с тем, Азербайджан неоднократно заявлял о своей заинтересованности в различных маршрутах поставок своих углеводородов, так как мы заинтересованы в выводе нашей продукции на мировые рынки.

В случае с проектом Nabucco ситуация иная, поэтому первым делом надо как минимум, чтобы его построили, а уже, потом хозяйствующие субъекты могли бы уточнить отдельные детали, считает И.Шабан.

Ну, а в нынешней ситуации, когда британская компания отказалась от участия в мега проекте, вопрос его реализации практически заходит в типик.

Н. Бабаева